Niemal pięciokrotnie więcej dwutlenku węgla niż podczas badań laboratoryjnych emitują w warunkach drogowych hybrydy typu plug-in – donosi brytyjski dziennik „The Guardian”. Choć z reguły kosztują o kilkadziesiąt tysięcy złotych więcej niż klasyczne hybrydy, w praktyce są tylko nieco bardziej ekologiczne od benzyniaków.

3 tygodni temu
15




English (US) ·
Polish (PL) ·