1 dzień temu
6
Dlaczego umowa z krajami Mercosur jest nieuczciwa? Czy rząd powinien zgodzić się na realizację niektórych postulatów prezydenta? Dlaczego Donald Tusk powinien odejść ze stanowiska premiera? O tym i o innych sprawach rozmawiamy w podcaście „Niedyskrecje parlamentarne do słuchania” z Markiem Sawickim, posłem PSL, ministrem rolnictwa w rządzie PO-PSL.
Słuchanie podcastu i czytanie całości treści w dniu premiery nowego odcinka dostępne jest jedynie dla stałych Czytelników „WPROST PREMIUM”. Zapraszamy.
Oto fragment odcinka:
Komisja Europejska podpisała w tym tygodniu umowę o wolnym handlu z krajami Mercosur – Argentyną, Brazylią, Paragwajem i Urugwajem. Marek Sawicki jest zdania, że nasi rolnicy będą musieli konkurować z żywnością z innych regionów świata.
– Przez 7 lat, gdy byłem ministrem rolnictwa, to w sprawie tej umowy nie zrobiono kroku naprzód. Negocjacje były zablokowane. Ruszyły za rządów PiS-u i jakoś nie było aktywności kolejnych ministrów Prawa i Sprawiedliwości, żeby te negocjacje wstrzymać albo zbudować mniejszość blokującą – mówi Sawicki.
Według polityka PSL w tej sprawie transport morski wygrał z rolnictwem. – Do Ameryki Południowej eksportowane były produkty z Unii Europejskiej, przede wszystkim samochody, elektronika, chemia, a z powrotem kontenery wracały puste, więc Ameryka, mając doskonałe warunki do uprawy i produkcji żywności, postanowiła dogadać się z Unią Europejską na rzecz eksportu tej żywności z Ameryki Południowej.
Tylko że Unia Europejska – tak wrażliwa na punkcie klimatu, ochrony środowiska, ocieplenia –zapomina, że w Ameryce Południowej rocznie wycina się około 10 milionów hektarów lasów, co wpływa na klimat. To jest powierzchnia równa powierzchni wszystkich lasów w Polsce.Eksploatacja tak pozyskanych gruntów nie trwa dłużej niż 20 lat. Potem praktycznie stają się pustynią. I tu jakoś refleksu obrońcom klimatu zabrakło, żeby powiedzieć nie – mówi Marek Sawicki. I dodaje: – To jest umowa niesprawiedliwa, nieuczciwa, bo rolnictwo zostało złożone w ofierze przemysłowi motoryzacyjnemu, chemicznemu, elektronicznemu i transportowi morskiemu.
© ℗
Materiał chroniony prawem autorskim.
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu tylko za zgodą wydawcy tygodnika Wprost.
Regulamin i warunki licencjonowania materiałów prasowych.
English (US) · 
Polish (PL) ·