Nowa Kia K4 to efektowny następca Ceeda. Spokojnie, jest spalinowa

Kia Ceed z rabatami do 23% dostępna na Superauto.pl: Przejdź do oferty

Zaledwie miesiąc temu zakończono produkcję Ceeda i ten niezwykle popularny model Kii przeszedł do historii. Tylko w samej Europie po auto sięgało rocznie około 80 tys. osób. Co prawda Kia wprowadziła niedawno na rynek elektrycznego hatchbacka EV4, jednak Koreańczycy nie odpuszczają też na rynku aut spalinowych. Rolę Ceeda, oprócz EV4, przejmie najnowsza Kia K4, która już w październiku trafi do polskich salonów.

Kia K4 wygląda naprawdę dobrze, a przy tym jest funkcjonalna

Czym się wyróżnia nowy model? Przede wszystkim stylistyką. Kia K4 całkowicie zrywa ze stonowaną estetyką Ceeda na rzecz dynamicznych, bardziej awangardowych kształtów, zgodnych z aktualnym designem marki, tzw. "Opposities United". Uwagę zwraca charakterystyczny przód pojazdu z LED-owymi reflektorami w stylu "Star Map" w kształcie litery T, inspirowanymi flagową Kią EV9, które płynnie przechodzą w grill. Zgrabna sylwetka z ukrytą w słupku C klamką tylnych drzwi, efektowny lakier Sparkling Yellow, 18-calowe obręcze i lakierowane na czarny połysk obudowy lusterek, nakładki na progach i nadkolach w wersji GT-Line, nadają autu dynamicznego sznytu. Charakterystyczna linia dachu płynnie przechodzi w klapę bagażnika, natomiast zachodzące na boki zderzaka smukłe tylne lampy łączy blenda w kolorze błyszczącej czerni, nawiązująca do Kii EV4 hatchback.

Mimo efektownego nadwozia Koreańczycy nie zapomnieli o praktyczności. Kia K4 mierzy 4,44 m długości, 1,85 m szerokości oraz 1,43 m wysokości, a jej rozstaw osi liczy 2,72 m. Bagażnik pomieści od 438 do 1217 litrów. Ponadto producent chwali się największą w segmencie przestrzenią na nogi (964 mm) oraz sporą ilością miejsca nad głową (973 mm). 

Kabina nawiązuje do przemyślanego projektu EV4

Kabina Kii K4 wygląda znajomo. Przypomina ona bowiem elektrycznego odpowiednika, a więc model EV4. Kokpit tworzą 3 wyświetlacze stanowiące jedną płaszczyznę. Wśród nich możemy wyodrębnić 12,3-calowy zestaw cyfrowych zegarów, centralny ekran systemu infotainment (również 12,3") oraz umieszczony pomiędzy nimi 5,3-calowy wyświetlacz panelu klimatyzacji. Jednocześnie Koreańczycy zachowali najważniejsze fizyczne przyciski i przełączniki, m.in. pokrętło do regulacji głośności czy przełączniki do sterowania klimatyzacją (zmiana temperatury, siły i kierunku nadmuchu). System infotainment integruje nawigację, multimedia i ustawienia samochodu w jednym, intuicyjnym interfejsie. Standardem jest bezprzewodowy Apple CarPlay i Android Auto, a w wyższych wersjach wyposażenia także bezprzewodowa ładowarka.

Ponad 270 nowych Kii dostępnych od ręki: Sprawdź ofertę

Korzystanie z auta ułatwią cyfrowy kluczyk, asystent głosowy AI oraz aktualizacje bezprzewodowe. W topowej wersji możemy liczyć na nagłośnienie Harman Kardon, podgrzewane i wentylowane fotele ze skóry syntetycznej i rozbudowany pakiet systemów ADAS, w tym systemy Smart Cruise Control 2, który dostosowuje prędkość i w razie braku reakcji kierowcy potrafi zatrzymać samochód oraz Highway Driving Assist 2.0 (HDA 2.0) utrzymuje dystans, pomaga w utrzymaniu i wspiera zmianę pasa ruchu.

Na start silniki benzynowe, w przyszłym roku hybryda

Początkowo gamę jednostek napędowych Kii EV4 utworzą jednostki benzynowe 1.0 T-GDI o mocy 115 KM, współpracująca z 6-biegową skrzynią manualną, a także 1.6 T-GDI o mocach 150 i 180 KM, która wykorzystuje już 7-stopniową przekładnię DCT. W 2026 roku do oferty dołączy pełna hybryda. W każdej wersji napęd trafia na przednią oś. 

Ceny i specyfikację auta poznamy już za kilka tygodni, kiedy Kia K4 trafi do sprzedaży w Polsce.