Nowe paliwo od 16 listopada na stacjach. Nie ma powodów do obaw, to prezent dla aut na zimę

• Od 16 listopada w Polsce dostępne będą tylko nowe wersje paliw
• Kierowcy nie zauważą zmian na dystrybutorach i będą tankowali jak do tej pory
• Zmiana paliwa nie powinna wpłynąć na ceny benzyny i oleju napędowego, które pozostaną stabilne według prognoz
• Dużo czytania, a mało czasu? Sprawdź skrót artykułu

SPIS TREŚCI

1. Jakie zmiany w oleju napędowym na zimę?
2. Jakie zmiany w benzynie na zimę?
3. Czy LPG zmienia się na zimę?
4. Jak zadbać o paliwo zimą?
5. Czy zimowe paliwo wpłynie na ceny?

Choć na dystrybutorach nie zobaczymy żadnych nowych oznaczeń, na wszystkich stacjach w kraju od 16 listopada nastąpi cicha, ale kluczowa operacja – zmiana paliw na wersje zimowe. To coroczna procedura, niezbędna do zapewnienia bezproblemowej pracy silników w niskich temperaturach. Dla właścicieli diesli to gwarancja ochrony przed wytrącaniem parafiny, a dla posiadaczy aut benzynowych – łatwiejszy rozruch. Sprawdzamy, co dokładnie zmienia się w składzie paliw, jakie są praktyczne wskazówki na mrozy i czy ta operacja wpłynie na nasze portfele.

• Przeczytaj także: Która godzina jest najlepsza na tankowanie auta? Znamy porę i dzień tygodnia

Jakie zmiany w oleju napędowym na zimę?

Dla właścicieli samochodów z silnikami wysokoprężnymi wprowadzenie zimowego paliwa to kluczowa zmiana. Zimowy olej napędowy charakteryzuje się obniżonymi parametrami, takimi jak temperatura zablokowania zimnego filtra (CFPP), która wynosi teraz –20 st. C, oraz temperatura mętnienia (CP) na poziomie –7 st. C. Parametry te są istotne, ponieważ w niskich temperaturach w paliwie mogą wytrącać się kryształki parafiny, które blokują przepływ paliwa przez filtr, a w efekcie unieruchamiają silnik.

Na niektórych stacjach dostępne są także paliwa arktyczne, które oferują jeszcze lepsze parametry. Ich CFPP wynosi nawet –32 st. C, a CP –20 st. C lub mniej. Warto jednak pamiętać, że paliwa premium nie zawsze są równoznaczne z paliwami arktycznymi – ich właściwości mogą być gorsze w ekstremalnych warunkach.

Jakie zmiany w benzynie na zimę?

W przypadku benzyny zmiana dotyczy głównie prężności par, która w zimowym paliwie wynosi od 60 kPa do 90 kPa. Wyższa prężność par sprawia, że benzyna jest bardziej lotna, co znacząco ułatwia rozruch silnika w niskich temperaturach. Warto jednak zaznaczyć, że w przeciwieństwie do oleju napędowego, benzyna letnia nie zamarza zimą, a sprawny silnik powinien poradzić sobie z jej spalaniem.

• Przeczytaj także: Czy na oponach całorocznych można pojechać zimą za granicę? Co kierowcy muszą wiedzieć w 2025 roku?

Czy LPG zmienia się na zimę?

Zmiany nie ominęły również gazu LPG. Zimowe LPG zawiera więcej propanu, a mniej butanu, co poprawia jego właściwości w niskich temperaturach. Letni gaz może utrudniać rozruch i pracę silnika zimą, dlatego zmiana składu jest konieczna. Niestety, więcej propanu oznacza wyższe koszty produkcji, co może przełożyć się na wzrost cen autogazu w okresie zimowym.

Jak zadbać o paliwo zimą?

Jeśli obawiasz się problemów z paliwem w niskich temperaturach, warto sięgnąć po depresatory, które poprawiają parametry CFPP i CP. Ważne jest jednak, by dodawać je do paliwa, zanim zacznie się w nim wytrącać parafina – najlepiej przy temperaturach powyżej –5 st. C.

Warto także utrzymywać wysoki poziom paliwa w baku. Jazda na rezerwie zwiększa ryzyko skraplania pary wodnej, co przy dużych mrozach może prowadzić do zamarzania i zapychania filtrów paliwa. Dlatego lepiej tankować do pełna, szczególnie przed większymi chłodami.

Czy zimowe paliwo wpłynie na ceny?

Według prognoz serwisu e-petrol, ceny paliw w najbliższym czasie utrzymają się na stabilnym poziomie. Oto przewidywane widełki cenowe:

• Benzyna Pb95: 5,88-5,99 zł/l
• Benzyna Pb98: 6,62-6,74 zł/l
• Olej napędowy ON: 6,08-6,19 zł/l
• Autogaz LPG: 2,58-2,66 zł/l

Wprowadzenie zimowych paliw nie powinno wpłynąć na ceny na stacjach, co z pewnością ucieszy kierowców.