Przejechaliśmy 100 tys. km Mazdą CX-30 i rozkręciliśmy ją na części pierwsze? Co z rdzą?

Mazda zazwyczaj w testach na dystansie 100 tys. km błyszczała znakomitą formą. Czy model CX-30 e-Skyactiv X z rewolucyjnym silnikiem benzynowym o mocy 186 KM pod maską wyłamie się z tego schematu? Pytanie o kondycję silnika to jedno. Drugie to kwestia kondycji blachy i podwozia — czy poddały się korozji?